甚至规模跟金流会比过去，更加庞大。
从前，他们只能控制一条走私线路。
现在，他们想控制的，却是整个贸易链条，甚至往上能开始控制政局，而暹国，显然只是他们长线布局中的一环。
裴知秦盯着那张企业关系图，忽然想起了一个细节。
记忆，也在这一刻被拉回了两年前。
那一年，她正意气风发，想着想干出属于自己的政绩，所以她格外看重，”港口与跨境海上运输监管修正案”。
当时，党内几位资深议员就曾私下提醒过她，港口的事情，从来不是一件小事，又或者说，有些利益早已经盘根错节，牵一发而动全身。
他们劝她，在预算听证会上不必把话说得太死，更不要轻易把红线画到底，把话给说死。
可裴知秦当时没有听劝，更没有给谁留下余地。
那场听证会上，反对党的议员与她针锋相对，不断质疑港口设备升级以及海警执法预算的必要性。
争论最激烈的时候，她只冷冷地回了一句：＂港口关乎各种灰色交易，从来就不是某些人的提款机。＂
于是，她坚持推动追加预算，升级港口电子扫描设备，扩大海警执法经费，提高跨境货运抽检比例。
同时推动港口与海上运输之间的信息联网，让过去只能依靠人工登记，纸面申报以及部门之间信息断层进行的灰色操作，变得越来越困难。
法案通过，措施落地之后，不到一年，国内各类走私活动便大幅下降。
一些过去长期被国际社会视为走私中继站的港口，也因为监管趋严，开始主动与国际警方及海关机构建立合作。
那时候，她只以为...自己只是在推动一项自认为必须完成的改革蓝图。
如今再回头看...这一切，忽然有了另一种解释。
当年她所推动的每一项收紧措施，几乎都直接触碰到金峡集团最重要的几条命脉。
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